가상화폐 이오스 기반 탈중앙화 거래소 이오스닥, 6일 공식 론칭

국제관계학 분야의 세계적 권위자인 조셉 나이 하버드대 교수는 중국이 G2 패권 경쟁에서 미국을 넘어서기 쉽지 않은 이유를 몇 가지 요인에서 찾는다.

그동안 이와 관련한 연구의 선두엔 한국이 있었다.한국의 탠덤 태양전지 효율은 29.

효율이 높아질수록 발전비용은 절감된다.효율도 지금보다 더 끌어올려야 한다.업계는 충격에 빠졌다.

페로브스카이트 분야의 세계적 석학인 석상일 울산과학기술원(UNIST) 특훈교수의 냉철한 진단이다.아직은 우리가 집중하면 따라잡을 수 있지만.

기존 실리콘 태양전지는 이론적으로 도달할 수 없는 효율인 ‘마의 30% 벽을 뛰어넘을 수 있다.

이대로 1년만 더 머뭇거리면 상당히 어려워질 거다.11일(현지 시간) 미국 캘리포니아시티에 위치한 현대자동차그룹 모하비 주행시험장에서 테스트 차량이 마치 바닥에 바위가 있는 듯한 비포장도로 코스를 통과하고 있다.

연 300대가량의 차량이 비포장도로.미국 오토모티브뉴스에 따르면 현대차그룹은 지난해 스텔란티스를 누르고 처음으로 미국 시장 판매 4위를 차지한 것으로 집계됐다.

현대차그룹은 영토가 넓은 미국에 비포장도로가 많다는 점을 고려해 본래 1곳이던 비포장 코스를 현재 7곳으로 늘렸다.차량 하부에 설치되는 전기차 배터리가 비포장도로 돌부리에 부딪히더라도 여간해선 문제점이 없는지 내구성 테스트에 집중할 필요가 있기 때문이다